A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) avança na padronização da fiscalização eletrônica de velocidade no perímetro urbano. Nessa semana, teve início o processo para que mais radares passem a operar com limite máximo de 50 km/h, seguindo o padrão urbano adotado pelo município. A lista completa dos novos pontos foi publicada no Diário Oficial de segunda-feira, 26. A medida tem como objetivo unificar as regras, tornar a sinalização mais clara e de fácil compreensão para os motoristas e reforçar a segurança viária.
A padronização não se aplica à BR-376 (Avenida Colombo) e à Avenida Sincler Sambati (Contorno Sul). Nessas vias estruturais, a velocidade máxima permanece em 60 km/h, em razão das características geométricas e operacionais, que permitem maior capacidade de tráfego, melhor escoamento e circulação mais contínua de veículos.
O processo de padronização da fiscalização eletrônica está alinhado às boas práticas de segurança viária e começou no ano passado. Atualmente, 29,9% dos 120 radares urbanos já operam com o limite padronizado de 50 km/h.
De acordo com o secretário de Mobilidade Urbana, Luciano Brito, a expectativa da Semob é concluir a padronização de todos os equipamentos até o final de fevereiro. “A medida garante regras mais claras e de fácil compreensão para os condutores, além de contribuir diretamente para a redução de riscos no trânsito”.
A iniciativa integra um conjunto de ações estratégicas da Semob voltadas à modernização da fiscalização, à transparência das normas de trânsito e à promoção de um ambiente viário mais seguro. A padronização contribui para diminuir conflitos no trânsito, aumenta a previsibilidade para os motoristas e reforça a segurança, especialmente em áreas com maior circulação de pedestres, ciclistas e veículos.
“Nosso objetivo é tornar o sistema mais simples, mais previsível e, principalmente, mais seguro para todos os usuários das vias”, destaca o secretário.
Carlos Silva, motorista maringaense, comentou sobre a mudança. “Eu dirijo todos os dias para o trabalho e volto à noite. Vejo carros passando rápido demais pelas ruas principais de Maringá, muitas vezes quase atingindo pedestres e motociclistas. Tomara que a fiscalização de 50 km/h funcione e todos respeitam, para assim o trânsito ficar menos agressivo, o motorista ter mais tempo de reação e todos estarem mais seguro dirigindo e atravessando.”
Já para os ciclistas, que compartilham a rua com carros e motos, a novidade agrada. “Reduzir a velocidade máxima para 50 km/h faz toda a diferença porque diminui o impacto em caso de acidente. Com fiscalização mais efetiva, acredito que motoristas respeitam mais a sinalização e isso salva vidas”, declarou Marcos Santos.
Os pedestres também aprovam a mudança: “Sou pedestre nessa Maringá de trânsito abusivo, confesso que tem muito pedestre folgado, que ficam no celular enquanto estão na faixa esperando passagem, mas é duro também ter medo de atravessar, porque um para e o outro sair do carro da frente a mil por horas. Tomara que resolva ou amenize essa fiscalização a 50 por hora”, comentou Larissa Oliveira.
Os equipamentos que passam a operar com limite de 50 km/h estão localizados na Rua Fernão Dias, nº 633; Avenida Dr. Gastão Vidigal, nos números 881, 866, 2358 e 2779; Avenida Morangueira, nos números 3862 e 3220; Avenida Nóbrega, nº 890; Avenida Laguna, nº 1190; Avenida Arquiteto Nildo Ribeiro da Rocha, nos números 3273 e 5960, este último com acréscimo de 112 metros; Avenida Advogado Horácio Raccanello Filho, nº 3985; Avenida Dona Sophia Rasgulaeff, nos números 189 e 1736; Avenida Franklin Delano Roosevelt, nos números 1837 e 3655; Avenida Dr. Alexandre Rasgulaeff, nos números 1702, 4298 e 4728; Avenida Alziro Zarur, nº 976; Avenida Pioneiro Antônio Franco de Morais, nº 1237; e Avenida Itororó, nº 507.
NOVOS RADARES
A Prefeitura de Maringá informa que não realiza instalação de novos radares de trânsito na cidade. Os equipamentos recentemente implantados em vias da cidade são câmeras de monitoramento do Governo do Estado e têm como finalidade o reforço da segurança pública, não a fiscalização de velocidade ou aplicação de multas.
Maringá é um dos 16 municípios paranaenses contemplados com a instalação de equipamentos. A iniciativa começou por Curitiba, Região Metropolitana (RMC) e Litoral, onde já foram instaladas 346 câmeras, e segue em implantação em outras regiões do Estado, como Ponta Grossa, Guarapuava e Londrina. O objetivo é ampliar a capacidade de atuação das forças de segurança pública, por meio do uso de tecnologia.
RADARES
O número de radares de velocidade em Maringá permanece em 120, sem qualquer ampliação. Esses equipamentos passam por rodízio de endereço a cada cerca de 90 dias, de forma estratégica e transparente, com caráter educativo e priorizando locais com maior registro de acidentes relacionados ao excesso de velocidade. Todos os radares são devidamente sinalizados, em conformidade com a legislação de trânsito vigente.
Alexia Alves
Foto: Rafael Macri
